Sven Halter ist der Beweis, dass man nicht in einer Garage aufwachsen muss, um am Ende doch ständig unter Autos zu liegen – zumindest gedanklich. Zu Zwischengas kam er 2019 über einen Umweg, der so kein Lehrbuch vorschlagen würde: Ausgebildeter Uhrmacher, der irgendwann merkte, dass ihn an mechanischen Uhren vor allem das Ticken der Vergangenheit interessierte – und an Oldtimern genau dasselbe.
Sein Fachgebiet innerhalb der Redaktion ist so speziell wie er selbst: Vergaser. Kein Text von Sven, in dem nicht irgendwo ein Vergaser auftaucht, sei er auch noch so unbedeutend fürs eigentliche Thema. Die Kollegen munkeln, er könne einen Solex-Vergaser am Klang aus fünfzig Metern Entfernung erkennen – Sven selbst bestreitet das nie, präzisiert aber gerne, dass es bei Wind auch sechzig Meter seien.
Ausgleich zur Feinmechanik findet er im Grossen: Sven ist bekennender Fan von US-Cars der Sechzigerjahre, je grösser der Hubraum, desto wohler fühlt er sich. Ein Widerspruch, den er selbst nie ganz aufgelöst hat – Uhrmacher-Präzision am Vergaser, Va-banque-Philosophie beim Small-Block. Seine Kolumne trägt seit Jahren denselben Titel: "Alles eine Frage der Einstellung" – man ahnt, worauf sich das bezieht.
Fünfzig Jahre nach Gilles Villeneuves Formel-1-Debüt kommt der erste Spielfilm über ihn, und er lässt ausgerechnet die berühmten Ferrari-Jahre weg. „Villeneuve: Rise of a Legend“ erzählt den Weg vom Schneemobil in Québec bis vor Enzo Ferraris Tür: die Jahre ohne Geld, ohne Ruhm und mit einem Wohnwagen als Zuhause. Sohn Jacques Villeneuve über den Trailer: „Es war schwierig, die Tränen zurückzuhalten.“
Hier lade ich ein Foto via Chrome hoch: Nun lade ich das selbe Bild via Firefox hoch: Und jetzt dasselbe noch via Safari: Man sieht: es spielt eine Rolle für die Qualität! Update 1. September 2026: Ich freue mich nun dies hier testen zu dürfen! "Admin: Editoren: Inlinebilder via direktem Bild-Upload im Editor: Verkleinern neu auf dem Server mit ImageMagick anstatt Browser-seitig" Hier also das gleiche Bild wieder in Chrome, Firefox und Safari (in dieser Reihenfolge) und ein neues......
Beim 968 CS ging Porsche einen anderen Weg als üblich. Statt ein Sondermodell mit viel Aufwand leichter und sportlicher, gleichzeitig aber auch teurer zu machen, verkaufte man die “Club Sport”-Version fast 20 % günstiger als das normale Serien-Coupé. Für die Fans entstand damit ein “echter Porsche”, für die Kritiker ein des Komfort und Alltagsnutzen beraubtes Spassmobil. Heute weiss man, dass die Fans die Oberhand gewonnen haben. Unser Fahrversuch macht klar, warum das so ist …
Moderne Rennwagen im Stil eines berühmten Vorbilds aus der Vergangenheit zu folieren, liegt ja momentan im Trend. In Le Mans fuhr Ford vor 4 Jahren mit einer Horde GT im Holman-Moody-Look, Mercedes-AMG brachte vor zwei Jahren eine moderne "Rote Sau" zu den 24 Stunden von Spa-Francorchamps. Nur was macht man, wenn man als neunzehnfacher Seriensieger mehr stilprägende Lackierungen als Rennwagen am Start hat? Richtig: Man nimmt sie einfach alle. Und so zieren den Porsche 963 in der vom Werk beim......
Natürlich gibt es Zweifler und Skeptiker, die nicht daran glauben, dass dereinst autonom fahrende Autos auf unseren Strassen dominieren werden. Zu gross scheinen technische und regulatorische Probleme zu sein, selbst eine Akzeptanzkrise aus Sicht Konsument wäre denkbar. Die Wahrscheinlichkeit ist aber gross, dass sich das fahrerlose Fahrzeug durchsetzen wird, denn die Vorteile, die man ihm zuschreibt sind einfach zu gross: Bessere Ausnutzung des Verkehrsraums, Individualmobilität für alle......
Wer bei Editor-Updates schon mal geseufzt hat, weil sich ausser der Versionsnummer nichts Sichtbares tat, darf bei TinyMCE 8 aufhorchen. Das neue Release bringt nicht nur unter der Haube ordentlich frischen Code, sondern auch im Alltag spürbare Verbesserungen – von der Ladezeit bis zur Bedienung. Auffälligster Punkt: Die Toolbar reagiert jetzt merklich schneller, selbst bei längeren Artikeln mit vielen eingebetteten Bildern. Wer regelmässig mit Bildergalerien und Formatierungen jongliert, wird......
Ich habe diesen Audi mit RHD und Schweizer Kennzeichen auf Google Street View gefunden. Ich würde euch gerne den exakten Ort angeben aber es ist eigentlich genau vor dem Haus meiner Eltern und ich möchte die Adresse nicht öffentlich publizieren. Das war schon der ganze Blog - trotzdem cool, oder?
Bei Regen und Schneegestöber feierte die Retro Classics Stuttgarter automobile Freuden und Qualitäten, wie sie vor nicht allzu langer Zeit einmal die gesamte Region beglückten. Die präsentierten Fahrzeuge wurden jünger, doch auch im Publikum fanden sich mehr junge Autobegeisterte. Insgesamt war die Messe eine schöne Pause und Zeitmaschine für Jung und Alt. Bei uns finden Sie die Highlights.
Fast wären sie verloren gegangen, die Presswerkzeuge für Ersatzteile zum Audi Sport quattro. Doch sie konnten gerettet werden und so wurde es möglich, Kühlergrill, Hauben-Lüftungsgitter und Stossstangen für den seltenen Audi bei der Firma Polyplex AG in Neunkirch nachzufertigen. Wie das abläuft, erklärt dieser Beitrag.
Vom 29. bis 31. Mai haben Sie die Möglichkeit, Ihren Oldtimer oder Klassiker an der Swiss Classic World an einen Autoliebhaber zu verkaufen. Sichern Sie sich jetzt Ihren Verkaufsplatz ab CHF 80 pro Tag!