Mercedes-Benz 190 SL - Verkaufsinformationen 5 1955 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... - -w * r - - 7 - . — Weitere Vorteile der einwandfreien Lenkkinenatik sind die schwache Abnützung der Reifen und selbstverständlich auch die geringen Reifengeräusche, . Die Verbindung vo^ Pahrschemel zur Bodenrahmen-Kombination wird durch drei elastische, große Gummipolster hergestellt, so daß Fahrgeräusche und Vibrationen hei unebenen* Straßen in hohen MaSe zum Fahrgas träum hin isoliert werden. Auch das tfotor-Getriebe-Aggregat ist im Fahrschemel auf Gummi kissen gelagert, so daß die Motor-Vibrationen zum Fahrgastraum doppelt isoliert und somit praktisch nicht mehr wahrnehmbar -sind. Lenkung Auch beim Typ 190 SL ist die bewährte Daimler-Benz L e n k u n g mit Kugelführung und automatischer Nachstellung eingebaut. Wie bei unseren anderen Personenwagentypen verbindet s - sich auch hier der leichte VÄ Ä-r Sä tt •' & M^'^fvä KB» .1 '.>*•*: 4 i,/T Gang der Lenkung mit ' Stoß'freiheit, Stra- ßenkontakt und Spielfrei heit in idealer Weise und läßt auch auf langen Strecken das Lenken zu einer spielerisch leich ten Tätigkeit werden. An dem sehr handlichen, zweispeichigen Lenkrad ist der Signalring für die Auto hupe angebracht, der zugleich mit dem Rich tungsblinklicht kombiniert ist. Hinterachse Die Eingelenkpendelachse , die wir mit ihrem tiefgelegten Drehpunkt in ihrer neuartigen Ausbildung bei unserem Typ 220 ...Source:ZG-Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes-Benz 190 SL (1955) |
| Brand dossiers | Mercedes-Benz |
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