Citroën DS 19 - Verkaufsprospekt (1955, franz.) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... des freins hydrau liques à tambour. Cet ensemble de freinage principal est mis en œuvre par une commande hydraulique qui n'exige du conducteur qu'un effort extrêmement faible, même pour les arrêts les plus brutaux. Un double circuit permet une action à la fois indépendante et simultanée sur l'avant et sur l'arrière. Les freins à disques permettent la meilleure réalisation actuellement connue pour la permanence du freinage quels que soient l'effort et la durée de l'effort demandés, la proportionnalité du freinage à l'effort appliqué, l'absence de vibration. 2° - Un frein secondaire agissant sur les roues avant par une commande mécanique qui actionne les garnitures du frein à disques. Le frein secondaire est le frein de parking ou d'arrêt. Il est toutefois assez puissant pour être frein de secours. On le manœuvre au pied (pied gauche). EMBRAYAGE AUTOMATIQUE BOITE DE VITESSES A COMMANDE HYDRAULIQUE La voiture ne comporte pas de pédale d'embrayage. L'embrayage, commandé hydrauliquement, est entièrement automatique. Les 4 vitesses de la boîte sont également sous commande hydraulique. Le conducteur conserve le libre choix de la combinaison sur laquelle il veut rouler. En déplaçant sans aucun effort un levier sélecteur situé sous le volant il provoque l'enclanchement automatique de la vitesse désirée. ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën DS 19 (1955) |
| Brand dossiers | Citroën |
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