MG Midget - Prospekt (1962) - Seiten 10 und 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... den Team-Preis. richtig populär wurde. Als im Januar 1934 ein - Als nächstes Modell kam der in der Abbildung Modellwechsel eintrat, waren ungefähr 3500 Nr. 2 gezeigte EX 120, der in der zweiten Hälfte J2-Midgets gebaut worden — eine sensationelle des Jahres 1930 als Versuchswagen gebaut Zahl für jene Zeit. Der J2-Midget auf Bild Nr. 5 wurde und der erste 750er war, der je eine Gewar am Rally von Scarborough mit dabei. schwindigkeit von über 160 km in der Stunde Der Typ «PB» war der letzte Midget mit einem erreichte. Zylinderinhalt von unter einem Liter, welcher I<l¥^lllllly O I ..... I I -..". ". 1*1 ... . T T ---.».- •s--....... ......... Legendärer Hintergrund zur Entstehung usgereiften neuen 10 *** 2 4 *K*K -*•• ^^m -^ .."** * *i M * •*. •-* t •*« .ix _' • i . .N? 'S * I *4i^H V4 A : I C i * -' * * ' .. I > ¥ » Auf der Grundlage des EX 120 gelangte im Mai dem jetzigen Modell voranging. Mit der Herstel- 1931 der Midget vom Typ «C», eine Weiterentlung wurde im September 1935 begonnen. Ein Wicklung des «M»-Typs, in Produktion. Im gleisolcher «PB» stiebt hier in Bild Nr. 6 daher. Ein chen Jahr noch glückte ihm ein unbestrittener anderes populäres Modell war der «PA»-Midget, Sieg im irischen Grand-Prix, dem Double-Twelveder erstmals im Jahre 1934 gebaut wurde. ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | MG Midget (1962) |
| Brand dossiers | MG |
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