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... Ventilator. Thermostat. Einplatten-Kupplung. Viergang-Getriebe mit Fernsteuerung. 2, 3 und 4 Gang synchronisiert. Ausbalancierte Hardy-Spicer Kardan- Welle. Dreiviertel flottierende Differentialwelle. Chassis: Unterschlung. Kastenrahmen mit röhrenförmigen Querstreben. Halb elliptische Federn, gelagert in Silentblocks. Chassis-Schmierung durch Tecalemit-Fettpumpe. Hydraulische Luvax-Stossdämpfer (Kolbentyp). Bremsen: hydraulische Lockheed. Belag: Ferodo M. R., unabhän giges Kabel für Handbremse. Steuerung: Nocke. Mittlere Uebersetzung. Steuersäule in der Nei gung verstellbar, Steuerrad ausziehbar. Räder: Dunlop-Speichenrad «RW» mit Flügelmutter. Dunlop-Pneu 19 X4.50. Elektrisches: 12 Volt-Anlage. Batterie ä 12 Volt, unter der Motorhaube an gebracht. Dynamo-Riemenantrieb von der Kurbelwelle aus. Alle Leitungen unter eigenen Sicherungen. Grosse Scheinwerfer. Seiten lampen, Nebellampe, Hörn, Bordlicht und indirekt beleuchtete Instrumente. S. U.-Benzinpumpe, Zwillingsscheibenwischer. Grosser Tourenzähler mit Uhr, separater Tachometer, Oeldruckmesser, Amperemeter. Karosserie: Geräumiger als bei früheren Midget-Modellen. Grosse Einstell möglichkeit der Rückenlehne. Polsterung bestes englisches Leder. Speziell gut ausgebildete Seitenteile. Rasch montierbares Verdeck in feinem Verdecksfoff. Flach, wenn nicht im Gebrauch. Verdeck sack und Abschlussdecke ...