Prospekt VW Golf R32 (2002)
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.80 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.80 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
87'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
CHF 169.00EUR 155.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only CHF 7.05 / EUR 6.50 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
87'000 images in high resolution
Access to over 310'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 3000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... eine sogenannte Haldex-Kupplung am Hinterachsge tr i ebe. Ihre Hydraulik und Elektronik e rkennen selbsttä tig, ob Vorder oder Hin te r räder (beispielsweise aufgrund des Straßenzus tandes oder e iner hohen Leistungsabforderung) m ehr Grip haben und verte ilen die Antr iebskraf t en t sp rechend auf die be iden Achsen. Die Arbeit des 4MOTION-Antriebs bleibt dem Fahrer am Steuer des R32 we i tgehend verborgen. Er spürt nur, dass es weder ein übermäßiges Unternoch Übers teuern gibt. Und dass selbst auf nassen Fahrbahnen und beim zügigem Herausbesch leun igen aus engen Kurven kein Schlupf an den Rädern zu bemerken ist; extreme Spurts f inden da rüber h inaus ohne Zerren in der Lenkung statt. Beim Rangieren in engen Parklücken s ind zudem keiner le i A n t r i e b s v e rs p a n n u n g e n zu spüren . Die Aspekte Allrad und 241-PS-V6 m achen den R32 so zu einer e inzigar t igen Kombinat ion in seiner Klasse, der Golf-Klasse. Für eine s tandesgemäße Verzögerung des R32 sorgen vorne wie h in ten groß d imens ion ie r t e , i nnenbe lü f t e te Sche ibenbrem sen (Durchmesser: vorne 334 mm, h in ten 256 mm). Die techni sche Basis der Vorderachsbremsanlage kommt auch im Passat W8 zum Einsatz. Gut auszum achen s ind die blau lackier ten Bremssät te l hinter den 18-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs „Aristo“. ...Source:VW
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...