Grégoire 2 Litres - Verkaufsprospekt (1948, franz.) - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... carcasse coulée en alliages légers permet d'obtenir : une r i g i d i t é remarquab le : suppression des bruits de carrosserie (les moments d' inert ie sont de S à 10 fois plus élevés que dans la construction classique. une grande légèreté (la carcasse pèse au total 95 kilos) qui se t radui t par une consommation plus faible. une so l i d i t é accrue : l'ensemble constitue un bouclier protecteur incomparablement plus rassurant qu'un châssis en tôle emboutie. Le moteur est un double f lattwin à refroidissement par eau (Carter en aluminium généreusement renforcé par des nervures). Il présenta une remarquable accessibilité de tous les organes. Le bloc moteur placé en avant de l'essieu avant surchirge celuici et améliore ainsi considérablement la tenue de route. La suspsnsion à f lexib i l i té variable (brevetée) combinée à un système de stabilisation à l 'arrière et à l'avant (également breveté) qu'on a appelée « suspension intégrale » confère des qualités exceptionnelles de confort et de stabil i té. Renault a acquis une licence non exclusive de ces brevets et commence à équiper ses 1.000 kg., à part i r du Salon 1948, de suspensions Grégoire. On remarquera la position tou t à fait spéciale des ressorts de suspension AR et AV qui confèrent des f lexibi l i tés variables. Les roues ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Grégoire R (1948) |
| Brand dossiers | Grégoire |
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| People |
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