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... 218 gr. au CV/h à 2000 tours. Consommation moyenne à pleine charge 235 gr. CV/h Contenance du carter d'huile 6 litres BOITE DE VITESSE. La boîte est à 4 vitesses, la 4° étant surmultipliée. Les pignons sont taillés et rectifiés par « Maag ». Le rapport des vitesses est le suivant : l r e 0,335. 2e 0,668. 3 e I . 4° sur multipliée 1,31 La commande des vitesses, brevetée, est placée sous le volant. DIFFÉRENTIEL. Du type classique à 4 satellites, est enfermé dans un boîtier en alliage léger traité. Le couple conique à taille « Gleason » de 9 x 29 permet une vitesse de 27,15 kilomètres pour 1000 toursminute du moteur en 3e vitesse. D I R E C T I O N . La direction est à pignon et à crémaillère. S U S P E N S I O N INTÉGRALE J.-A GRÉGOIRE BREVETÉE. Les quatre roues sont indépendantes. Chacune possède la suspension à flexibilité variable ut i - lisée à l'arrière de la petite voiture « A . -F . Grégoire ». De plus, les ensembles arr ière et avant sont stabilisés par des stabilisateurs brevetés. ENSEMBLE A V A N T . Les bras de suspension avant, exécutés par « Forgeai » , sont en duralumin forgé. Traction avant du type « Bandix-Tracta ». FREINS. Les freins de 225 x 50 « Bendix » sont à commande hydraulique « Lockheed » à l'avant à commande mécanique par câble à l 'arr ière avec disDositif de sécurité. R ...