VW Karmann-Ghia 1500 - Prospekt (1964) - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit Anlaßwiederholsperre Kraftübertragung durch Einscheiben-Trockenkupplung, vollund sperrsynchronisiertes Vierganggetriebe, Ausgleichgetriebe und Pendel-Halbachsen auf die Hinterräder; Übersetzungen: im Getriebe 1.—4. Gang: 3,80/2,06/1,32/0,89; R 3,88; ölinhalt in Getriebe/Achsantrieb 2,5 Liter Fahrgestell Rahmen: Zentralrohr mit durchgehender Plattform, hinten Fahrschemel Federung: Einzelaufhängung aller vier Räder; vorn: 2 gekapselte, querliegende Drehfederstäbe, doppeltwirkende Teleskop-Stoßdämpfer und Gummianschläge, Torsionsstab-Stabilisator; hinten: Pendelachsen mit Längslenkern und zwei gekapselten Drehfederstäben, Stoßdämpfer und Anschläge wie vorn Lenkung: Schneckenrollen, hydraulischer Lenkungsdämpfer; Wendekreis 10,6 m; Bereifung: schlauchlose Niederquerschnitt-Reifen 6,00 S -15 L; Bremsen: hydraulisch, vorn Duplex; 960 cm2 Belagfläche; Handbremse Seilzug auf die Hinterräder; Tank: Inhalt 40 Liter, Füllstutzen unter der Vorderhaube Aufbau Türen: 2 verschließ- und verriegelbare Türen mit großen Taschen und gepolsterten Armlehnen, Breite je 1073 mm Gepäckräume: unter der Vorderhaube 205 I; unter der hinteren Haube 120 I, hinter der Sitzbank im Fond: 90 I, bei vorgeklappter Lehne: 300 I; Fenster: aus Sicherheits-Hartglas, in den Türen Kurbelfenster mit Schwenkflügeln, hintere Seitenfenster ausstellbar; Sitze: vorn ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | VW Karmann Ghia 1500 Coupé (1964) |
| Brand dossiers | VW |
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