Renault R8 - Verkaufsprospekt (1962) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... „heisse" Kurven sind im R8 kaum spürbar. R8 Sicherheit! 2 Getriebe zur Auswahl Serien massig besitzt der R8 ein ideal abgestuf tes Vier-Ganggetriebe. Wie geschaffen für die Schweiz. 1. Gang : „abrauschende" Blitzstarts. 2. Gang: Rasantes Durchstarten fast aus dem Stand. 3. Gang : „Lang", dabei unwiderstehlich für lebhaften Fahrbetrieb ohne übermässigen Schaltzwang. 4. Gang : Garantiert hohe Dauer geschwindigkeit mit viel Elastizität! Auf Anfrage ist die Lieferung eines vollsyn chronisierten Dreigang-Getriebes möglich. Ein Vorbild an Sparsamkeit In jeder Hinsicht! Benzinverbrauch: 6,8 Liter auf 100 km bei hohen Reisedurchschnitten. Unterhalt praktisch null: Alle 5000 km Oelwechsel. Keine Kosten für Frostschutzmittel. Steuern und Versicherungen für nur 5 PS. Ver nünftiger Anschaffungspreis. Risikoloser Re nault-Kredit. Verplombtes Flüssigkeits-Kühlsystem Ein technischer Leckerbissen! In der Aviatik seit Jahren erprobt, erstmals durch Renault beim R 4 im Automobil eingebaut. Bietet die Vorteile der Wasserkühlung — Schonung des Motors, Lärmfreiheit — ohne deren Nachteile. Niemals Kühlwasser nachfüllen, nie mehr Frostschutz kaufen. Neuer Sierra-Motor mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle Der neue Motor ist bereits erprobt in der Flo ride S und in der Caravelle. Die Renntaufe und Rennbewährung hat der Sierra-Motor erlebt in Le ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault R8 (1962) |
| Brand dossiers | Renault |
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