Citroën DS 19 - Verkaufsprospekt (1955, franz.) - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... » Barre antiroulis. » Correcteur d'assiette. » TRAIN ARRIÈRE : Roues indépendantes. » 1 bras de suspension et 1 bloc hydropneumatique avec amortisseur intégré, par roue. » Barre antiroulis. » Correcteur d'assiette. >p> FREIN PRINCIPAL : à disques sur roues AVV à tambour sur roues AR. » Commande hydraulique à haute pression. » Répar titeur de freinage en fonction de la charge sur l'essieu AR. » Compensateur automatique de l'usure des garnitures AV. » Surface des garnitures : AV. 272 cm2 + AR. 250 cm2 = 522 cm2. ^> FREIN SECONDAIRE : Mécanique au pied sur disques à l'AV. X> ROUES : Fixation centrale.j^> PNEUS X : 165 x 400 à l'AV. >>> 155 x 400 à TAR. » Roue de secours 165 400. POIDS - ENCOMBREMENT. Poids avec équipement (5 1. essence, outillage, roue de secours) 1125 kg. ^> Empattament 3 m. 125. » Voie AV. 1 m. 50. » Voie AR. 1 m. 30. » Longueur hors tout 4 m. 80. %> Largeur hors tout lm. 79. 22> Hauteur hors tout 1 m. 47. ;s> Rayon de braquage 5 m. 50. CAPACITÉS. Réservoir à essence 65 litres. 2z> Carter moteur 4 litres. 2S> Carter boîte 2 litres 5 (boîte et pont). ^> Volume de la malle 0 m3 500 entièrement utilisable, fond horizontal, parois verticales planes, et sans roue de secours. CONEORT. Chauffage et dégivrage par radiateurs indépendants. %> Bouches à l'AV. et à ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën DS 19 (1955) |
| Brand dossiers | Citroën |
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