BMW 501 - Verkaufsbroschüre (1954) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Rückwärtsgang 5,38:1 Lenksäulenschaltung 4,225:1 Vollschutz-Kastenrahmen mit starken Rohrquerträgern ist mit Aufbau verschweißt Einzelradaufhängung mit ein stellbaren Drehstäben, Teleskop stoßdämpfern, Radführung oben und unten durch Dreieckslenker Federung durch zwei einstellbare Drehstäbe und zwei Teleskop stoßdämpfer 5,5—16" Kegelradgetriebe Hydraulische Vierrad-Fuß bremse, vorn Duplex, hinten Simplex, mit selbsttätiger Nach stellung, Bremstrommel-0 280mm Gesamt-Bremsfläche 950 qcm wirkt mechanisch auf Hinterräder 58 Liter Fassungsvermögen, davon 8 Liter Reserve 1285 kg 440 kg Vorn 1322 mm, hinten 1408 mm 4730 mm 1780 mm 1530 mm 2835 mm 180 mm 11 m 145 km/st 1. Gang 40 km/st 2. Gang 70 km/st 3. Gang 110 km/st 4. Gang 145 km/st 4. Gang 8 1/2 2. Gang 26 1/2 3. Gang 15 1/2 1. Gang über 35 1/2 8,8 ltr/100 km ermittelt nach DIN 70030 Km Lenkgetriebe mit leichtgängiger, zielsicherer Prczisions-Lenkung. Unübertroffene Lenkfähigkeit in jeder Kurvenlage. £< Vollschutzrahmen aus starkwandigen, stählernen Kastenund Rohrprofilen von höchster Festigkeit. £ Dreipunktgelagerte Hinterachse mit Hypoidantrieb, Drehstabfederung und Teleskop-Stoßdämpfern. Keine Spurund Sturzveränderung, ^j Leistungsstarker, hochelastischer 72 PS-Sechszylinder-Viertaktmctor größter Wirtschaftlichkeit mit Register-Vergaser. (H Einstellbare Drehstäbe für besonders ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 501 (1954) |
| Brand dossiers | BMW |
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